tisdag 3 september 2013
Tjena Simon när börjar du med bloggandet igen vi saknar det
Hallål,det har varit MYCKET husprojekt just nu,garaget har fungerat som förvaringsutrymme (har stort garage nu...50M2) Så just nu ska det målas golv,väggar och tak i garaget...jag har tillverakat egna verktygstavlor,det ska byggas bänkar och hyllor...det körs till tippen med befintliga grejer osv.Så svaret på din fråga blir....Sen höst/vinter (jag ska bygga 2 stycken som planerna och prylarna som finnes ser ut) 1 50cc reed....och en Eurokit 74cc eller Gilardoni 74cc...Sen ska det bli vattenkylt 2 stycken och en Maxi KK ska renoveras,så bloggen kommer att bli levande igen! Var så säker /Simon
söndag 19 maj 2013
Årets första mopedtur!
Japp det blev en kortare tur på mindre vägar i strålande solsken..sämre kan man ha det!
Bloggen är inte nerlagd eller så,jag är bara något överbokad av annat just nu!! Så det kommer att bli vattenkylda,50cc projekt,Maxzi KK osv....
Men inte innan hösten!!
Bloggen är inte nerlagd eller så,jag är bara något överbokad av annat just nu!! Så det kommer att bli vattenkylda,50cc projekt,Maxzi KK osv....
Men inte innan hösten!!
onsdag 20 mars 2013
Eurokit big bore 47mm
För er som har några år på nacken och köpte mopedtrim redan på 1990 talet då kanske ni minns ett
Spanskt företag som tillverkade ett jättegrymt 74cc kit som såldes med topplock och hela 10 stycken portar.
Namnet var Eurokit och är utan tvekan den starkaste och snabbaste cylinder som tillverkats till Puch,då exkluderas kanske Autisa och Gilardoni..men Metrakit får nog se sig slagen.
Jag har sökt med ljus och lykta för att hitta detta brutala kit och äntligen så har ett NOS Eurokit hittat hem till mig.
Gjutformarna har legat och dammat i hyllorna hos Eurokit/Airsal och nu har 300 stycken reproduktioner av denna 90-tals ikon tagits fram och modifierats med rak avgasstos och en modifierad kolv.
Den gamla cylindern såldes främst för Monza,Condor osv...Men denna är alltså för Puch Maxi.
Jag kommer givetvis att bygga något med detta kit så småningom!
Köpte på mig några kit då efterfrågan verkar vara betydligt mer än de 300 kit som tillverkats.I USA är det flera som jag känner till som är i full gång att utvärderar cylindrarna.
Nostalgi på hög nivå och Airsal som ibland har haft tvivelaktig kvalite har här lyckats mycket bra enligt mig.
Spanskt företag som tillverkade ett jättegrymt 74cc kit som såldes med topplock och hela 10 stycken portar.
Namnet var Eurokit och är utan tvekan den starkaste och snabbaste cylinder som tillverkats till Puch,då exkluderas kanske Autisa och Gilardoni..men Metrakit får nog se sig slagen.
Jag har sökt med ljus och lykta för att hitta detta brutala kit och äntligen så har ett NOS Eurokit hittat hem till mig.
Gjutformarna har legat och dammat i hyllorna hos Eurokit/Airsal och nu har 300 stycken reproduktioner av denna 90-tals ikon tagits fram och modifierats med rak avgasstos och en modifierad kolv.
Den gamla cylindern såldes främst för Monza,Condor osv...Men denna är alltså för Puch Maxi.
Jag kommer givetvis att bygga något med detta kit så småningom!
Köpte på mig några kit då efterfrågan verkar vara betydligt mer än de 300 kit som tillverkats.I USA är det flera som jag känner till som är i full gång att utvärderar cylindrarna.
Nostalgi på hög nivå och Airsal som ibland har haft tvivelaktig kvalite har här lyckats mycket bra enligt mig.
lördag 23 februari 2013
Operation fräsning av E-50 motor.
Vad kan passa bättre än att fräsa upp vevhusöppningen på en Puch Maxi E-50 motor en kall Februaridag?
Jag ska bygga en motor med Eurokits 47mm cylinder och behöver då givetvis ha ett block med större öppning (ca 51mm) Då man ändå håller på så är det ju lika bra att fräsa upp 5 stycken,så finns det lite "på lager" när nästa och nästa motor skall byggas.
Förmodligen kommer jag ha garaget fullt med Maxi innom några år då jag har igentligen mer planer än både plats och lust för det enorma jobb som en totalrenovering ändå är.Jag lider ju även av att vara aldeles för seriös och det springer iväg enormt rent pengamässigt.
Tänkte lista det som jag har i princip bestämt och som är i det närmaste klart med alla iaf.dyrare detaljer som cylindrar,fälgar,tändsystem,själva utgångsmopeden osv...
* Puch Maxi 74cc Eurokit "sleeper"
* Puch Maxi KK-1981 (originalrenovering)
* Puch Maxi sprinter Metrakit pro race 3 (vätskekyld)
* Puch Maxi "sleeper" Gilardoni 74cc 43mm stroke (vätskekyld)
* Puch Maxi "fin bruksmoped" 50cc Metrakit/ TCCD 50cc 6 port.
Som ni ser....då det lugnat sig med huset lite och värmen börjat komma så blir det många långa garagekvällar.
Sist men inte minst ett stort tack till Lars för hjälpen med fräsningen samt mycket annat!!
Jag ska bygga en motor med Eurokits 47mm cylinder och behöver då givetvis ha ett block med större öppning (ca 51mm) Då man ändå håller på så är det ju lika bra att fräsa upp 5 stycken,så finns det lite "på lager" när nästa och nästa motor skall byggas.
Förmodligen kommer jag ha garaget fullt med Maxi innom några år då jag har igentligen mer planer än både plats och lust för det enorma jobb som en totalrenovering ändå är.Jag lider ju även av att vara aldeles för seriös och det springer iväg enormt rent pengamässigt.
Tänkte lista det som jag har i princip bestämt och som är i det närmaste klart med alla iaf.dyrare detaljer som cylindrar,fälgar,tändsystem,själva utgångsmopeden osv...
* Puch Maxi 74cc Eurokit "sleeper"
* Puch Maxi KK-1981 (originalrenovering)
* Puch Maxi sprinter Metrakit pro race 3 (vätskekyld)
* Puch Maxi "sleeper" Gilardoni 74cc 43mm stroke (vätskekyld)
* Puch Maxi "fin bruksmoped" 50cc Metrakit/ TCCD 50cc 6 port.
Som ni ser....då det lugnat sig med huset lite och värmen börjat komma så blir det många långa garagekvällar.
Sist men inte minst ett stort tack till Lars för hjälpen med fräsningen samt mycket annat!!
måndag 28 januari 2013
Brothers in arms Autisa kit motors
Bloggen uppdateras otroligt dåligt,jag är väl medveten om detta.Men som läget är och har varit och kommer att bli ett tag ytterligare så är det såhär!
Det är husrenovering som gäller och Puch Maxi skruvandet får komma i andra hand.
Men lite händer...jag har lyckats komma över lite mer Autisa prylar.Sedan tidigare så hade jag ju ett komplett kit från Autisa 47mm 74cc reed kit.Efter mycket letande så dök även nästa kit upp,som är av NIC+SIL typ en annan typ av spolportar,kolv bland annat...årtal på denna är ca 1990. (den första är tillverkat 1986)
Inte nog med det utan även 2 av Autisas och 3 av Metrakits klassiska vevestakar har inhandlats under vintern! Inga lätta grejer det heller idag 20-25 år efter att bolaget lagt ner.
Varsegoda att njut av lite nostalgi!
Det är husrenovering som gäller och Puch Maxi skruvandet får komma i andra hand.
Men lite händer...jag har lyckats komma över lite mer Autisa prylar.Sedan tidigare så hade jag ju ett komplett kit från Autisa 47mm 74cc reed kit.Efter mycket letande så dök även nästa kit upp,som är av NIC+SIL typ en annan typ av spolportar,kolv bland annat...årtal på denna är ca 1990. (den första är tillverkat 1986)
Inte nog med det utan även 2 av Autisas och 3 av Metrakits klassiska vevestakar har inhandlats under vintern! Inga lätta grejer det heller idag 20-25 år efter att bolaget lagt ner.
Varsegoda att njut av lite nostalgi!
 |
| Från vänster Metrakit 47mm,Metrakit 38mm,Autisa 47mm II version,Autisa JPC 47mm I version |
 |
| Lägg till bildtext |
söndag 2 december 2012
lördag 1 december 2012
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
