lördag 23 februari 2013

Operation fräsning av E-50 motor.

Vad kan passa bättre än att fräsa upp vevhusöppningen på en Puch Maxi E-50 motor en kall Februaridag?

Jag ska bygga en motor med Eurokits 47mm cylinder och behöver då givetvis ha ett block med större öppning (ca 51mm) Då man ändå håller på så är det ju lika bra att fräsa upp 5 stycken,så finns det lite "på lager" när nästa och nästa motor skall byggas.

Förmodligen kommer jag ha garaget fullt med Maxi innom några år då jag har igentligen mer planer än både plats och lust för det enorma jobb som en totalrenovering ändå är.Jag lider ju även av att vara aldeles för seriös och det springer iväg enormt rent pengamässigt.

Tänkte lista det som jag har i princip bestämt och som är i det närmaste klart med alla iaf.dyrare detaljer som cylindrar,fälgar,tändsystem,själva utgångsmopeden osv...

* Puch Maxi 74cc Eurokit "sleeper"
* Puch Maxi KK-1981 (originalrenovering)
* Puch Maxi sprinter Metrakit pro race 3 (vätskekyld)
* Puch Maxi "sleeper" Gilardoni 74cc 43mm stroke (vätskekyld)
* Puch Maxi "fin bruksmoped" 50cc Metrakit/ TCCD 50cc 6 port.

Som ni ser....då det lugnat sig med huset lite och värmen börjat komma så blir det många långa garagekvällar.
Sist men inte minst ett stort tack till Lars för hjälpen med fräsningen samt mycket annat!!