Glasblästring av fyra motorer.

Idag har ja spenderat flera timmar i en kompis garage,han har nämligen en glasbläster,vilket är perfekt för motorblock där man vill ha en lite grov aluminium yta.Tur man har kompisar som har det man själv saknar!
Kravet är att delarna är rena från olja och smuts,det får inte finnas mycket smuts kvar för det biter glaset inte på.
Så det är ett tidsödande arbete,men väl värt mödan då man ser resultatet.Så jag rekommenderar varmt glasblästring av era block då ni renoverar.

Två nya medlemar i puchmaxituning familjen.

Som ni såg i tidigare inlägg så har jag ju investerat i ytterligare två Puch Maxi.Lägger ut några bilder på dessa här....dom ska ju givetvis renoveras till nyskick,precis som dom andra och planer finns för hur dom skall byggas.
Så just nu har jag tre stycken Puch:ar som skall plockas ner och renoveras/byggas om.Som sagt var,planer har jag men inget är klart mer än att någon av dessa blir vattenkyld och någon bör väl bli en Gilardoni bestyckad Maxi (då jag sålt den jag hade)

Nossebro veteranmarknad

Idag har jag varit på Nossebro veteranmarknad,strålande solsken och otroligt många säljare...en fantastiskt trevlig dag.
Allt från marknadskarameller till NOS Puch delar.Gjorde en del fynd faktiskt...bland annat nya Puch original pakethållare,Surflex kopplingar,ny original cylinder,topplock,en motor (dock med hål i blocket) men bra att plocka delar från.

Sen så blev så gjorde jag lite bytesaffärer en gammal risig Puch Dakota,dock en 1966 förstå årsmodellen av Dakota...mot 2 Puch Maxi.
En av dom ganska fin och fullt körbar,den andra risigare med motorn bredvid.

Så nu finns det verkligen ämnen att förädla och det kommer,var så säkra!!

Lägg till bildtext

Motorrenovering Puch E-50.Del 3

En liten Lördags uppdatering.

Idag har jag gjort klart originalmotorn (allt utom kopplingskåpan som skall lämnas in för polering) Men cylinder och topplock har lackerats i värmebeständig silver och monterats.Insugningsröret blev finare än nytt efter blästringen.Ja motorn blev riktigt bra,faktiskt roligt att ha några renoverade original motorer liggandes.

Ny tändkabel och Champion tändhatt.

Ska köpa ett tändstift (NGK B5 HS) att stoppa i och montera kåpan,sen hamnar den på hyllan.

Lite nyblästrade detaljer

Ikväll har jag börjat lite smått att blästra lite detaljer till originalmotorn som jag renoverar.

Packningar finns hemma,nu ska kopplingskåpan som jag testade att bästra poleras sen är det bara att montera.
Tänk på att topplock,förgasare osv var som brukligt efter 25 år...skitigt,oljigt ja allmänt hemskt.
Resultatet blev bra,riktigt bra faktiskt.

Motorrenovering Puch E-50.Del 2

En liten uppdatering av motorrenoveringen!

Tog en stund i garaget och fick en hel del gjort faktiskt,dock så blev det inte så många bilder för jag var så makalöst skitig om händerna så det fick vara.Men tändsystem,svänghjul,kabelgenomföring,bytte till originalkopplingen som jag hittade,satte dit ny tändkabel.
Nu väntar jag på ny sotningssats till 38mm 50cc (jag brukar ju normalt inte greja med standard grejer) så jag hade faktiskt inga packningar hemma.Topplocket ska blästras,eventuellt cylindern med,kopplingskåpan poleras sen är motorn klar.

Har även plockat isär 6 stycken kopplingskåpor,som skall rengöras,slipas och poleras så snart som möjligt.

Motorrenovering Puch E-50

Uppdateringarna har varit under all kritik,jag vet och jag ska bättra mig.Men ibland ges inte tiden riktigt till några längre garage stunder.
Men idag blev det en stund över och vad passar bättre en långfredag än att renovera en E-50 motor.
Motorn i fråga är original motorn till Polini Maxin..den var i ett bedrövligt skick och behövde en ordentlig genomgång.
Det som återstår är att blästra topplocket,polera kopplingskåpan...montera tändsystem,cylinder bla..
Jag har egentligen ingen nytta av motorn,men tycker det är roligt att ha originalmotorn i superskick liggandes.

Så dom närmsta dagarna fixar jag det som återstår,sen ska jag iväg och hämta en Maxi ytterligare hos en kille som skall användas till sprint bygget (projekt Pro Race 3 ) Jag har ju Maxin jag köpte i Jönköping som skall rivas ner...Ja mycket kul är pågång,men det tar sin tid.

Den gröna (Gilardoni Maxin) har jag sålt...den blev inte klar,men eftersom jag fått för mig att bygga en vattenkyld sprinter och lägga jävligt mycket krut på det projektet så känner jag inget behov av att fullfölja Gilardoni bygget.En ambitiös Maxi kille kommer ner snart och hämtar den.

Det var lite om läget just nu...Trevlig påsk.

Bilder från dagens motorrenovering:

En omgång me M6 tappen i samtliga gängor,lämpligt innan montering.

Rengjorda blockhalvor.

Demontering av lager på utgående axel.

Härdade pinnbultar monterade med gängsäkring,samt nytt SKF 6203 lager och packbox på plats.

Nytt 6203 NT samt packbox monterat.

Lägg till bildtext

Inshimsning av kopplingskorg/trumma.

Splitter ny Surflex koppling (Puch original)

En nästan ny TCCD 38mm 50cc cylinder kommer att monteras med strypningen intakt givetvis.

Nytt nållåger till kolvbulten.