Då var lackeringen klar,resultatet av både färgval och utfört arbete blev riktigt bra.Har bara fotat med min mobilkamera,så bilderna kommer inte alls till sin rätt.
Men så fort jag kört bort mopederna till garaget så blir det lite mer och förhoppningsvis bättre bilder.Känner mig nöjd över den rätt kaxiga Kawa gröna färgen och den röda blev verkligen fin....
Så nu är det bara att rulla igång med projekten,de flesta bitar finns som skall skruvas dit.
Men det händer nog inte speciellt mycket innan vecka 27.
torsdag 23 juni 2011
söndag 19 juni 2011
lördag 18 juni 2011
onsdag 15 juni 2011
Lackeringen klar till midsommar!!
Nu glömde jag att skriva att ramarna skall vara klara till midsommar (Torsdag senast då) Då kommer en uppdatering om det.
Sen är det bara att rulla igång med ihop montering.
Sen är det bara att rulla igång med ihop montering.
Svarvning
Efter jobbet idag så passade jag på att svarva några tappar.Detta för att på motorer (modell nyare) så sitter det en 8mm axel inpressad precis under framdrevet (max 15 kugar).Detta givetvis för att man inte skall kunna montera större framdrev.
Tillverkaren har tänkt till lite med,så axeln är delvis borrad så att om man kapar av den lagom för att kunna montera större framdrev så kommer ATF oljan att rinna ut där.....smart va?
Men om man tillverkar en ny axel och knackar ut den gamla så är det lilla men frustrerande problemet löst.
Då jag gjort detta så har motorerna varit kluvna,men hålet i motorn är genomborrat och axeln är pressad i,så eventuellt så går det att plocka bort axeln med en rörtång med ett ordentligt grepp i från utsidan.Den nya axeln monteras från utsidan med loctite och 0,05mm övermått på axeln (8,05mm)
Bilder på hur en motor med "spärr för större framdrev" ser ut:
Bilder på hur en motor med "spärr för större framdrev" ser ut: efter modifiering
Tillverkaren har tänkt till lite med,så axeln är delvis borrad så att om man kapar av den lagom för att kunna montera större framdrev så kommer ATF oljan att rinna ut där.....smart va?
Men om man tillverkar en ny axel och knackar ut den gamla så är det lilla men frustrerande problemet löst.
Då jag gjort detta så har motorerna varit kluvna,men hålet i motorn är genomborrat och axeln är pressad i,så eventuellt så går det att plocka bort axeln med en rörtång med ett ordentligt grepp i från utsidan.Den nya axeln monteras från utsidan med loctite och 0,05mm övermått på axeln (8,05mm)
Bilder på hur en motor med "spärr för större framdrev" ser ut:
Bilder på hur en motor med "spärr för större framdrev" ser ut: efter modifiering
måndag 6 juni 2011
Garagestäd och bilder på både Polini och Gilardoni motorerna
Efter flera dagars intensivt skruvande så har iaf. jag den olaten att jag aldrg plockar rätt efter mig under tiden då jag grejar.Så det ser ut som ett bombnedslag i garaget vilket resulterar i att jag inte trivs,inte hittar något och blir på allmänt dåligt humör.
Så planen var redan igår att jag skulle städa upp i röran lite idag.Vilket jag också gjorde...Några timmars plockande så var garaget riktigt skapligt igen.Skönt!!
Plockade även dit en extra cylinderfotspackning och monterade topplocket på Polini motor.Kapade inte pinnbultarna,utan det får jag ta när jag har lust...Idag var det städning.
Knäppte ett par bilder på dom båda motorerna som bara ligger nu och väntar på att få monteras i dom nylackerade ramarna.Ska kontakta dom i veckan och se om det kan vara på gång att bli klart....Vecka 27 börjar min semester och då räknar jag med att börja plocka ihop bitarna.
Så fram till att dom blir klara så har jag fälgar att lacka,styre att lacka...kanske inventera och se mitt enorma reservdelslager,vad behöver jag?..vad kan jag sälja..?
Jag ska slipa och polera 2 stycken kopplingskåpor (en till Polini motorn och en till Metrakit motorn) Hade ju en kåpa med Gilardoni gravering på och det passar ju inte så bra då det är Metrakit.Så lite småfix finns ju naturligtvis...kränga på Michelin däcken på fälgarna ska jag göra med då dom är lackerade.Bakdrev ska lackeras (alla levereras grundade till Grimeca) Har allt från 36 upp till 48 så det finns några att lackera*S*
Nu ska jag ta kväll.....
Så planen var redan igår att jag skulle städa upp i röran lite idag.Vilket jag också gjorde...Några timmars plockande så var garaget riktigt skapligt igen.Skönt!!
Plockade även dit en extra cylinderfotspackning och monterade topplocket på Polini motor.Kapade inte pinnbultarna,utan det får jag ta när jag har lust...Idag var det städning.
Knäppte ett par bilder på dom båda motorerna som bara ligger nu och väntar på att få monteras i dom nylackerade ramarna.Ska kontakta dom i veckan och se om det kan vara på gång att bli klart....Vecka 27 börjar min semester och då räknar jag med att börja plocka ihop bitarna.
Så fram till att dom blir klara så har jag fälgar att lacka,styre att lacka...kanske inventera och se mitt enorma reservdelslager,vad behöver jag?..vad kan jag sälja..?
Jag ska slipa och polera 2 stycken kopplingskåpor (en till Polini motorn och en till Metrakit motorn) Hade ju en kåpa med Gilardoni gravering på och det passar ju inte så bra då det är Metrakit.Så lite småfix finns ju naturligtvis...kränga på Michelin däcken på fälgarna ska jag göra med då dom är lackerade.Bakdrev ska lackeras (alla levereras grundade till Grimeca) Har allt från 36 upp till 48 så det finns några att lackera*S*
Nu ska jag ta kväll.....
söndag 5 juni 2011
Polini motorn börjar ta form
Då var topplocket klart,justerade kylflänsar precis som jag gjorde igår på cylindern.Har även lackerat det,så nästa gång jag besöker garaget så skall pinnbultarna kapas av 10mm och toppen monteras dit.Fälgarna är lackade (17" fälgarna) färgen räckte bara till dom samt att jag sparade lite till styret.Styret har slipats och sprutspacklats.Slipning återstår dock samt lack och klarlack.Fälgarna skall lackas ett varv till och givetvis klarlackas.
Tiden rann iväg och jag la mycket tid på topplocket,men kolla bilderna....passformen är grym och jag har nog det snyggaste topplocket anpassat för Polini insug på en Puch Maxi.Fy fan vad jag har filat,slipat,kapat.........men resultatet är det enda som räknas.Nu blir det tv och en kall.........loka päron:)
OBS! Topplocket är ej lackat på bilderna då det sitter på motorn,jag gjorde det sist så nu hänger det på tork!
Tiden rann iväg och jag la mycket tid på topplocket,men kolla bilderna....passformen är grym och jag har nog det snyggaste topplocket anpassat för Polini insug på en Puch Maxi.Fy fan vad jag har filat,slipat,kapat.........men resultatet är det enda som räknas.Nu blir det tv och en kall.........loka päron:)
OBS! Topplocket är ej lackat på bilderna då det sitter på motorn,jag gjorde det sist så nu hänger det på tork!
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)