Förstärkning av plattstål

Idag har jag börjat att försöka passa in färstärkningsbitarna som jag klippte fram i Onsdags.Det passar riktigt bra och nästa vecka blir det nog svetsning.
Så här ser bitarna ut,jag har bockat första plattstålet

Här är det färdigbockat och den ena 40mm biten är inslipad för att passa perfekt.

Såhär blir dom övre rambenen med förstärkning,jag är ganska nöjd med resultatet,det blir 8mm hål i plattstålen med sen.För att kunna pluggsvetsa fast dom i ramen.

En bild utan förstärkning.

Alla hål och konstigheter i vaggan kommer att svetsas igen,styrningen för svinglåset kommer jag att skära bort och svetsa igen.Hål för skärm fästen svetsas igen.

Mer uppdateringar kommer under nästa vecka,med svetsning och tillsnyggning av bakramen.

Ramförstärkning och Keihin PWK 24mm

Idag har jag klippt fram dom plattstålen som skall användas vid förstärkningen av bakgaffeln (svingen) 25mm,30mm och 40mm 3mm tjocka plattjärn av ett riktigt bra och hållfast stål.
Jag tänkte borra 8mm hål och pluggsvetsa fast bitarna,det blir även lite riktning och lite av ramen kommer att skäras bort och ersättas med ny plåt (tidigare ägare har misshandlat ramen lite tyvärr) Men det ser trots allt riktigt bra ut och det kommer knappast att bli några större bekymmer.
Givetvis kommer det bilder på arbetet.Svetsning och riktning blir under nästa vecka.

Jag har även köpt en ny förgasare,Keihin PWK 24mm kommer det att bli istället för Mikuni förgasaren........Varför?? Jo av två anledningar,dels så har jag fruktansvärt mycket munstycken till PWK förgasare och sen så passar inte Mikunin i det insuget som jag har.PWK:n har 3mm större ytterdiameter vid anslutningen till insuget.
Så Mikuni TM 24:n får ligga på hyllen så länge.

På den blå "metrakit" Maxin så kör jag med Stage6 PWK 24mm och det blir smidigt att kunna låna munstycken mellan mopederna då det i sommar blir testkörningar.

MAX MEYER färg inköpt

Som jag tidigare skrivit så har jag beställt färg till Gilardoni Maxin.Det blev Kawasakis grymma lime gröna färg.Till Polini Maxin blev det originalets klarröda kulör...vita dekaler på tanken samt en del cromade detaljer kommer nog att göra sig väl.
Anledningen till att jag valde Max Meyers billack är rätt enkel,Thorell motor säljer M.M lack till bra pris,jag är inte speciellt insatt i lackeringsvärlden.Men jag är intresserad och skulle hemskt gärna lära mig att lackera seriöst.

HPI CDI internal rotor ignition (brytarlöst tändsystem)

Då var skruvandet igång igen,ikväll har jag fram till idrottsgalan började monterat HPI tändsystemet på Gilardoni motorn.Det är inga konstigheter,passar rakt av...smidigt och det gör det möjligt för motorn att producera ordentligt med effekt.Nackdelen med just detta system är att systemen levereras utan belysningsspole,men det löser man enkelt genom att köpa till en ljusspole för 300-400:- tyvärr så krävs mycket energisnåla typ LED lampor.Spolen ger bara ynka 10 watt!
Just detta är inte digitalt,så justerbar tändkurva är inte möjlig.Men det ska hänga med till ca 17 000 RPM.
Så här ser det ut:

Det är inte bara jag som är galen...

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/puch-maxi-rennen-edelschmiede--7434.htm

Kolla in länken,tycker den är rätt så underhållande faktiskt!

Jag har influensa:(

Jag har medvetet valt att hålla en låg profil på det privata planet,då just mina mopedprojekt skall vara i fokus och inte jag som person.....
Ni kanske tycker det är trist att jag gjort det valet,kommentera gärna!Nog om det.

Just nu ligger jag nedbäddad i soffan och tittar på film,har åkt på en helvetes influensa och det lär inte bli något skruvande denna veckan heller tyvärr.
Då vet ni läget,varför uppdateringar och framsteg dröjer lite,men håll till godo.Det kommer

Maila bilder på era Maxi!!

Jag hade visst missat några snygga bilder på Maxin.Men här kommer dom,nu blir det inget mer bloggande på några dagar.
Men under tiden kan väl ni skicka in lite bilder på era Maxi,allt från standard till ren racing är av intresse.
simon_syndaren@hotmail.com

Polini sleeper (Puch Maxi "Piaggio made")

Polini Maxin,den ramen med stötdämpare som kommer att byggas ganska strikt enligt original utförandet.
Kommer att lackas i originalkulören som var röd innan blästringen,original framgaffel kommer att användas,fälgar,framskärm,sadel,styre,handtag etc...
Men allt kommer att renoveras eller bytas ut mot motsvarande delar,motorn kommer att trimmas ganska hårt med 43,5mm Polini cylinder bla.Det är lätt den vassaste cylindern till puch som inte kräver fräsning av vevhus etc...REKOMMENDERAS varmt!!
21mm phgb Dellorto,Polinis 4 läppars reeds,Simonini pipa ja,den blir grym.Men vanligt Bosch 6 volts tändsystem kommer att användas.Mopeden kommer att köras mycket med så jag vill ha bra belysning och ett utseende som inte sticker ut för mycket.En sleeper
Vill någon köpa Polini 43,5mm 64cc cylinderkit? (cyl,reedventil,kolv,packningar,insug) så har jag både nytt kit och lätt begagnat (20mil max) liggandes i garaget.skicka en förfrågan isåfall,så löser vi detta.

Slipning och städning (ordning och reda)

Idag har det varit slipning,tråkigt arbete men det måste ju göras så ramarna blir fina inför lackeringen.Jag slipar med 180-220 papper den första rundan,sen blir det finare och finare.Men det rullar på.

För er som missat det så är det denna ramen som skall förstärkas,lackas Kawasaki grön och bli det extremaste bygget (än så länge........:)

Det har även varit en ordentlig städning,slängt massor av skräp,karonger,skrotdelar osv..
Jag har insett att det går inte att jobba i en verkstad som är för stökig,du lägger nästan all tid på att leta och vara sur över att du ingenting hittar.Men nu ligger alla verktyg i sina lådor (jag tycker om Bahco´s vergtygssatser,där du har väldigt mycket i samma låda och du ser direkt om någonting saknas) Alla Puch Maxi delar ligger i kartonger och det är riktigt trivsamt i garaget för första gången på väldigt länge.