Puch Maxi 74cc Metrakit

Puch Maxi the first start upp 47mm Metrakit cold and new engine

Someone told me about google chrome, there are built-in translation

International visitors, use translation software

I see that there is a lot of visitors from the U.S.There is so much fun and I wish you a warm welcome.

Since I'm Swedish and live in Sweden, writes the blog of course at swedish.

But try translation by : 
http://nicetranslator.com/
http://translate.google.com/#sv|en|
http://www.worldlingo.com/sv/products_services/worldlingo_translator.html

Hope you enjoy the blog and want to follow my projects, there are a lot of fun going on now ...

Best Regards/Simon J.S.L (puchmaxituning)

Jollymoto

Igår fick jag hem mitt Italienska racingsystem Jollymoto,även Simonini piporna finns att hämta på posten.

Måste lägga ut lite bilder på detta grymma och dyra....system
                                        

Visst är det racing och hantverk på högsta nivå? Detta kommer att sitta på Gila Maxin,systemet ger otroligt bra effekt på en cylinder på ca 190 graders avgasduration.Det absolut bästa som finns att köpa på marknaden (självklart kan en duktig person bygga sin egna pipa som är värre) men snyggare går fan inte,kolla in svetsarna....jag är lyrisk över detta inköp.

Imorgon ska jag montera Simonini pipan på Metrakit maxin och fortsätta att slipa på mina ramar......
Nu blir det ett stort glas vatten och lite kik på Saw 7 (3D)

Bilder på ny blästrade ramar

Här kommer bilderna på ramarna som jag lovat.Mycket jobb återstår dock...slipning,spackling,ramförstärkning och lite igensvetsning av hål osv...För den som är observant så är det bakpartiet av den ena av min Puch Magnum-X (äger två stycken mycket fina)

Imorgon blir det att börja slipningen,kör med 220 papper runt hela ramen i första svängen.Köpte upp till 600 papper (våtslip) Men det sista kanske lackeraren gör,alltid svårt att veta hur nogrann man ska vara.

God jul och gott nytt år

Jag vill passa på att önska alla som då och då kikar in på bloggen,inspirationskällor och alla andra en riktigt god jul & ett gott nytt år.

Bilder kommer på dom ny blästrade ramarna.

Simonini pipor

Har precis kommit över 2 stycken Simonini pipor,modellen med slutdämpare i aluminium.Både snygga och ska ge bra toppeffekt.
Tyvärr så är bottendraget uselt i Simonini,men vem fan behöver bottendrag:)

Tänkte framöver att fördjupa mig i effektavgassystem till Maxi som finns på marknaden idag,kanske rent av prova ett Jollymoto.Men någon form av test vore kul,med dom lite "bättre" piporna iallafall.

Åter till Simonini,som ni säkert sett på många Maxi med denna pipa så blir vinkeln helt åt fanders.Röret pekar väldigt mycket upp,då någon av 47mm cylindrarna monteras ihop med pipan.PGA att Maxins motor/cylinder ligger vågrätt och en Monza etc så  lutar ju cylindern ett antal grader och då blir montaget betydligt bättre på en sådan moped.
Men jag löser detta genom att modifiera piporna så dom passar.Tanken är att jag ska prova både Metrakits Maxin och Gilardoni Maxin med Simonini pipor,så jag köpte två stycken så slipper jag att byta mellan mopederna.
Lägger med ett par bilder så ser ni vad det är jag köpt.

Ska hämta ramarna innan jul,dom verkar vara klara från blästringen...lägger ut bilder på detta! Innan slipning,svetsning,förstärkning osv drar igång.
Det var allt för ikväll.

Kawasaki grön!!

Nu har jag bestämt mig........Gila Maxin kommer att lackas i Kawasakis gröna kulör,renoverade en Mustang Mamba för 15 årsedan och lackade även den i Kawas spygröna färg.Det var för övrigt en mycket potent Zündapp motor på den Mamban,minns att jag åkte ner en Lördag till Alvars Racing i Vargön och köpte en 45mm Eurocilindro (det som idag är Athena) 70cc superterm med tillhörande topplock.Kompisen tillverkade pipan till den då han gick på rörmokare utbildningen,egenhändigt insugningsrör fixades till i garaget.Vill minnas att jag köpte 24mm. olje/bensin armerad slang.Svarvade och fixade till infästningen mot 24mm Mikuni förgasaren,sen gummislangen,sen Dellortos insug mot cylindern.Sen armerades detta med en av morsans broderade diskhanddukar och någon form av båtplast för att få förgasaren ut på sidan så det stora Twin Air filtret kunde monteras.
Jag och min kompis Erik grejade mycket med denna moped som blev grymt fin (lackad på billack. firma) förstärkta motorfästen i ramen,ny tillverkad pakethållare,ny ekrade fälgar etc...etc...och gick bra gjorde den med,min kusin som är väldigt liten och lätt(45 kg) fick vara testpilot då vi åkte bakom och kollade toppfart en hel eftermiddag.....nostalgi,synd att den inte står kvar i garaget:(

Byggen...

Då var det äntligen helg,tyvärr inga ramar klara än.Så det blir en helg utan något garagebesök.Imorn tänkte jag köpa en Dremel,så jag kan dra igång på allvar med portning när motorerna är inkörda och testade.

Tänkte bjuda på lite trevliga byggen,kommer att kika mer på den gula då jag ska dra igång med mitt racingbygge.Jag ska både ha 100% finish och prestanda,kosta vad det kosta vill.

Ramarna inlämnade på blästring

Då var båda ramarna inlämnade på blästring,jag vet inte när dom har möjlighet att göra det.Men huvudsaken är att det blir fixat.
Nästa steg är att konstruera någon vettig och snygg ramförstärkning på Gilardoni Maxin,har tänkt mig ett rör från tanklocksregionen bort till sadelinfästningen (som dom flesta gör) Eventuellt så vore 2 parallella lätt bockade rör snyggt.Jag pratar om runda rör alltså...inte profilrör!!

Några länkar med Maxi racers som påminner om den jag ska bygga:

http://www.youtube.com/watch?v=AI7Rcmry2Xc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zWcPB8125IY
http://www.youtube.com/watch?v=jOTiauuQXbE
http://www.youtube.com/watch?v=BBA2yySBlSs

Japp jag har redan funderingar om att konvertera en Maxi motor till vattenkyld,vevhusinsug,någon lämplig hyper racing Malossi cylinder...........
Men jag har mycket jobb kvar med dom två jag precis börjat med,men det kommer säkert.

Inköpta delar till Gilardoni Maxin

Till den blå (Gilardoni Maxin) finns en rad delar redan inköpta bla.16" Grimeca fälgar,EBR framgaffel,skärmar..mm..

Motorn är redan klar,allt utom koppling samt tändsystem finns.Bilder på ramen i olika steg kommer givetvis att läggas ut.Efter förstärkning,slipning,blästring och slutligen lackering...

2 stycken Maxi på väg till blästring och lackering

Vintern har verkligen kommit och vad passar då bättre än att tillbringa lite tid i garaget.....
Har pratat med svetsfirman om blästring och även hört med en kille om lack,så den biten är på gång.
Det är alltså Gilardoni Maxin  (den extremaste med ramförstärkning,ingen belysning,16" aluminium hjul,plastskärmar,Gilardoni 75cc reedcylinder,Mikuni TM 24mm,värsting pipa) Ja det blir en racing Maxi.
Den andra är alltså Polini Maxin,lite mer en sleeper som kommer att brukas mycket i sommar förhoppningsvis.

Vad tycker ni jag ska lackera i för färger?? Maila gärna tips,bilder etc.Har lite ide´ torka där faktiskt.

Nedan följer lite bilder på ramarna (den röda är Plolini Maxin och den blå är Gilardoni Maxin:)

Ramarna FÖRE blästring,slipning,lackering!!

Funderar på egentillverkning av Race kopplingar

Kopplingsbiten på Maxi är ett litet problem,har börjat fundera på att tillverka egna race kopplingar.
Det är ett fåtal som säljer riktigt bra kopplingar,så snart är det läge för en egentillverkad JSL racing.

Dom kopplingar jag provat är J.P.S race och MK performance,lägger ut bilder på dessa nedan.
Puch Maxis originalkopplingar (alltså Puch org. tillverkning) inte Taiwan kopior som dom flesta handlare plockar ut 6-800:- för fungerar rätt bra så länge dom är friska i drivbackarna och är riktigt fina kopplingar att utgå ifrån vid modifiering.
Det som måste göras för att få rätt klipp i grejerna är att byta fjädrarna till mycket hårdare,viktjustera varje drivback (vägas in på bra våg tex.) tillverka förstärkningsskivor mm.mm
Jag ska gå in djupare på detta ämne då det är av stor vikt för att inte "slira" bort effekten i motorn.

Då börjar vi med bild 1,som är en standardkoppling bild 2 MK performance och bild 3 J.P.S racing

Som jag skrev så kommer jag att återkomma med mer kopplingsinfo,funderingar etc. Det kommer även bilder på min egna JSL racing prototyp.
Det var allt för ikväll.

Bilder från garaget....